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铁路轨道交通概念股迎风口_铁路轨道交通概念股个股解析 [复制链接]

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  编者按发改委18日批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、新建徐州至淮安至盐城铁路、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路、新建济南至青岛高速铁路等项目,并批复成都市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)调整方案,印发南宁市城市轨道交通近期建设规划(2015~2021年)。

  其中,通辽至京沈高铁新民北站铁路项目投资预估算总额为2201亿元,其中工程投资2068亿元、机车车辆购置费133亿元。徐州至淮安至盐城铁路项目投资估算总额4149亿元,其中工程投资3863亿元、动车组购置费286亿元。赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目投资预估算总额为2044亿元,其中工程投资1892亿元、机车车辆购置费152亿元。济南至青岛高速铁路项目投资估算总额5998亿元,其中工程投资5438亿元,机车车辆购置费56亿元。

  此外,成都市轨道交通近期建设规划(2013-2020年)方案调整后,将增加投资4672亿元;南宁市城市轨道交通近期建设项目总投资为52937亿元。

  点评十五期间,国家就把发展城市轨道交通列入国民经济十五计划发展纲要,作为拉动国民经济特别是大城市经济持续发展的重大战略。随着城镇化战略实施、城市化率不断提高,我国城市轨道交通在十一五和十二五期间快速、健康地发展着。伴随着工程机械行业进入低迷发展期,轨道交通建设则成为人们关注的重中之重。目前我国的铁路轨交运营规模已排在全球前列。

  铁路轨道交通概念股个股点评

  马钢股份(600808)动车、高铁车轮是公司重要看点。公司下属的车轮轮箍分公司获得由俄罗斯联邦铁路运输许可证登记局签发的进入俄罗斯市场的许可证,且韩国地铁所用火车轮的80%也是由公司所提供的。公司目前正开展与晋西车轴合作、收购法国瓦顿等一系列转型 合作措施,由此进一步向高端轮对市场进军,实现产品结构升级进而打开国际市场。国金证券日前一份研报指出,公司目前估值仅为 13 倍,低于其他板材类可比公司,而且具备产品转型预期,加上一路一带等概念及公司自身潜在催化剂的刺激,其估值提升空间较大,上调至买入评级。

  东方雨虹(002271)产品和服务广泛应用于房屋建筑、高速公路和城市道桥、地铁及城市轨道、高速铁路、机场和水利设施等领域。公司目前建成达产七大生产基地,已经在华北、华东、东北、中南、华南、西南等地区建立生产基地,目前正在陕西咸阳建设西北地区的生产基地。防水卷材和防水涂料总产能分别达到3000万平方米和35万吨,位列中国建筑防水材料行业销售额第一名。

  南山铝业(600219)公司日前与南车四方股份公司签订战略合作协议。双方通过发挥各自优势,建立适应市场需求的互补型合作模式,在产品供应、市场拓展、技术合作、资本合作等方面进行友好合作。此次合作充分发挥各自特长及优势,在原材料、车体部件等领域开展合作,实现资源共享、优势互补,提高竞争力,共同进行市场开拓。利用资源集聚效应,推动产业结构转型升级,提高效率、共同发展、提升技术升级以及创新能力,进一步开拓公司新的利润增长点。

  铁龙物流(600125)龙潜水底、飞龙在天 买入

  物流发展趋势。经济的高速发展对物流行业提出更高的要求,更为专业、完整和一体化服务的供应链服务,这是现代物流的发展方向和必然。未来物流发展的趋势将呈现出市场规模扩大、更专业和个性化的服务、高效高质以及走绿色环保道路等新的特征。铁路本身的特征就决定了在未来物流行业中的地位,加上未来高铁发展带来的客货分流,铁路物流将取得长足的发展。

  公司简介。是中国铁路系统第一家A股上市公司,以铁路特种集装箱物流业务、铁路货运及临港物流业务为主,以房地产开发为补充多元化经营的全国性企业集团,公司这三项业务分别占公司营业收入的21%、48%、16%。

  未来行业展望及公司机遇。结合行业未来的发展趋势和公司主要业务,我们认为公司将明显受益于铁路规划和产业转移的机会、海铁联运的促进和冷链物流的蓬勃发展。与同样从事这些业务的公司相比,公司的冷箱有独特和无法比拟的优势,我们认为这不仅有利于公司的营业收入的增长,也将成为公司下一步快速发展的有力推动器。

  管理层变动或带来新契机。此次管理层变动将更好的梳理大股东和公司的业务往来关系,同时更加清晰公司未来的发展战略和方向,有利于加快公司特种集装箱业务的发展,对公司来说或是一个契机。

  公司业绩预测。我们预测公司2010-2012年每股收益分别为046元、064元和084元,我们认为公司合理价值为184元,对应于2010年业绩市盈率为40倍,我们给予买入评级。风险提示。铁路集装箱的推进不如预期将给公司业务带来影响。(海通证券 钮宇鸣)

  众合机电(000925)轨道交通信号系统国产化加速

  脱硫业务拖累公司利润

  报告期内,公司烟气脱硫业务实现营业收入 71 亿元,同比增加 1771 %;净利润-1,682 万元,同比减少 14638%。主要原因为火电脱硫市场容量逐渐萎缩,行业竞争激烈,公司应收账款增加计提大量减值准备导致营业利润大幅下滑。

  看好轨道交通系统国产化进程

  报告期内轨道交通业务实现营业收入 51 亿元,同比增加 7006%;净利润 3,067 万元,同比增长 12047%。同时公司自主研发的 CBTC 系统通过劳氏铁路(亚洲)的认证,将显著提升公司的综合竞争力和利润空间。轨交信号系统市场处于寡头垄断状态,并且进入壁垒极高,目前公司市场占有率 25%左右,其主要竞争对手为卡斯柯(通号和阿尔斯通合资,40-50%市场占有率)和通号(25%左右占有率),根据国家规划到 2015 年将新建 79 条地铁线路,未来几年公司将充分受益轨交市场的快速发展。

  轨交业务公司主要看点在于自主系统的研发和应用,目前公司约 35%的合同分包给外方,分包业务主要是信号系统的核心软件部分和服务部分,若公司中标新的地铁项目采用自主研发的系统,这块毛利率将提高至35%以上,将显著增厚公司业绩。

  半导体单晶硅稳步增长   
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